Pour les applications de fixation industrielle où la résistance ne peut être compromise mais où les budgets doivent être respectés, les rivets semi-tubulaires en fer offrent l'équilibre idéal. Ces composants combinent la capacité portante élevée de l'acier au carbone avec l'efficacité d'installation d'une conception à corps creux.
Nuote Metals apporte plus de deux décennies d'expertise métallurgique à la fabrication de rivets semi-tubulaires en fer. Nos produits servent des industries allant de l’assemblage de machines lourdes aux connexions de construction en acier, où la fiabilité sous vibration et charge soutenue n’est pas négociable.
Les rivets semi-tubulaires en fer, également connus sous le nom de rivets semi-creux en acier au carbone, comportent une tige partiellement creuse avec un trou peu profond à l'extrémité opposée à la tête. Lors de l'installation, la section creuse roule vers l'extérieur sous pression, formant un serrage sécurisé tout en nécessitant environ un quart de la force nécessaire pour les rivets solides.
Cette conception rend les rivets semi-tubulaires en fer particulièrement adaptés pour :
Le terme « semi-tubulaire » distingue ces fixations des rivets pleins (entièrement solides) et des rivets aveugles (qui peuvent être installés d'un seul côté).
Regardez la vidéo pour voir comment nous fabriquons des rivets
Nous fabriquons différents matériaux de rivets, tels que des rivets en laiton, des rivets en acier, des rivets en acier inoxydable, des rivets en aluminium et des rivets en cuivre.
1. Rivets en laiton, y compris rivets pleins en laiton, rivets semi-tubulaires en laiton, rivets tubulaires en laiton.
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2. Rivets en acier inoxydable, y compris rivets pleins en acier inoxydable, rivets semi-tubulaires en acier inoxydable, rivets tubulaires en acier inoxydable.
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3. Rivets en aluminium, y compris les rivets pleins en aluminium, les rivets semi-tubulaires en aluminium, les rivets tubulaires en aluminium.
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4. Rivets en cuivre, y compris les rivets pleins en cuivre, les rivets semi-tubulaires en cuivre, les rivets tubulaires en cuivre.
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5. Rivets en acier, y compris les rivets pleins en acier, les rivets semi-tubulaires en acier, les rivets tubulaires en acier.
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Avant d'examiner les spécifications techniques, il est essentiel de comprendre dans quels domaines les rivets semi-tubulaires en fer surpassent les alternatives.
Nuote Metals recommande des rivets en fer (acier au carbone) pour les scénarios suivants :
| Matériel | Résistance à la traction | Coût relatif | Résistance à la corrosion | Meilleure application |
| Fer (acier au carbone) | 400 à 500 MPa | Faible | Passable (nécessite un revêtement) | Machinerie lourde, charpente métallique, équipement industriel-39 |
| Acier inoxydable | 500 à 700 MPa | Haut | Excellent | Marine, extérieur, alimentaire, architectural |
| Laiton | 300 à 400 MPa | Moyen | Très bien | Électronique, décorative, intérieure à faible corrosion |
| Aluminium | 200 à 300 MPa | Faible | Bon (oxyde naturel) | Assemblages légers, aérospatiale, amagnétiques |
Tous les rivets semi-tubulaires en fer de Nuote Metals sont fabriqués à partir d'acier à faible teneur en carbone (0,1 % de carbone ou moins) pour garantir une formabilité optimale pendant le processus de prise. Des traitements de surface sont appliqués pour améliorer la résistance à la corrosion si nécessaire.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matériau de base | Acier à faible teneur en carbone (Q195 / Q235 / 1008-1010) |
| Teneur en carbone | ≤0,10 % |
| Résistance à la traction (matériau de base) | 400 à 500 MPa-19 |
| Dureté (tel que fabriqué) | HRB 70-85 |
| Finitions de surface disponibles | Plaqué zinc, galvanisé (à chaud ou électro), oxyde noir, revêtement phosphaté |
| Normes de conformité | ASME B18.7.1M (rivets semi-tubulaires métriques à usage général) |
Nuote Metals fabrique des rivets semi-tubulaires en fer dans plusieurs configurations de têtes pour répondre à différentes exigences d'assemblage :
| Diamètre intérieur (mm) | Diamètre de la tige (mm) | Plage de longueur du canon (mm) | Plage de préhension (mm) | Diamètre de la tête (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 3,0–3,2 | 4,0-12,0 | 1,5 à 4,0 | 6.0 |
| 4.0 | 4,0–4,2 | 5,0-16,0 | 2,0 à 5,5 | 8.0 |
| 5.0 | 5,0–5,2 | 6,0-20,0 | 2,5 à 7,0 | 10.0 |
| 6.0 | 6,0-6,2 | 8,0-25,0 | 3,0 à 9,0 | 12.0 |
| 8.0 | 8,0–8,3 | 10,0-32,0 | 4,0-12,0 | 16.0 |
| 10.0 | 10,0-10,3 | 12,0-40,0 | 5,0-15,0 | 20.0 |
Tolérances : diamètre de tige ±0,05 mm, longueur du canon ±0,15 mm. La longueur du rivet est mesurée à partir du dessous de la tête du rivet.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Résistance au cisaillement unique (fer) | 38 000 psi (environ 262 MPa) |
| Double résistance au cisaillement (fer) | 76 000 psi (environ 524 MPa) |
| Taille de trou recommandée | Diamètre de la tige + 0,010″ à 0,015″ (0,25-0,38 mm) |
| Force de réglage (par rapport au rivet plein) | Env. 25 % de la force de rivet solide requise |
C'est l'une des nombreuses applications des rivets semi-tubulaires en fer. Nous l'incluons pour montrer une utilisation réelle en production, et non pour suggérer une limitation.
Un fabricant de chariots pliants robustes pour le camping et le jardinage avait besoin d'un rivet durable et peu coûteux pour les articulations des charnières à ciseaux. Le châssis du wagon utilisait des tubes en acier de 2 mm d'épaisseur. Les rivets solides d'origine nécessitaient une force de pose élevée, ce qui déformait le tube et ralentissait l'assemblage. Le client souhaitait également une finition résistante à la corrosion pour une utilisation en extérieur.
Nuote Metals a fourni des rivets semi-tubulaires en fer – tige de 5 mm, tête ronde de 9 mm, longueur de corps de 12 mm, plaqué zinc jaune. La force de réglage de la cavité semi-creuse passe de 4 tonnes à 1,6 tonnes, éliminant ainsi la déformation des tubes. Le placage en zinc jaune offre 96 heures de résistance au brouillard salin – suffisamment pour la pluie et la boue occasionnelle. Le client a testé 1 000 rivets sur 200 wagons. Après 5 000 cycles de pliage, pas de desserrage ni de rouille. Ils commandent désormais des rivets semi-tubulaires en fer par lots de 50 000 pièces, utilisés sur toute leur gamme de wagons pliants.
Nous suivons un flux de travail clair et transparent pour chaque commande de rivets semi-tubulaires en fer.
1. Consulter– Vous partagez vos exigences en matière d’application, d’épaisseur de matériau et de quantité.
2. Envoyez des échantillons ou un dessin– Fournir un échantillon de rivet ou un dessin détaillé avec dimensions et finition.
3. Confirmez le prix– Nous émettons un devis avec le coût de l’outillage (le cas échéant) et le prix à la pièce.
4. Effectuer un acompte– Acompte de 50% pour l’outillage et la matière première.
5. Confirmez le dessin réalisé par nos soins– Nous préparons un dessin de production pour votre approbation.
6. Confirmez les échantillons réalisés par nos soins– Nous produisons les premiers articles (20 à 50 pièces) et vous les envoyons pour tests.
7. Production de masse– Après approbation de l’échantillon, nous exécutons la totalité de la production sur nos presses de frappe à froid.
8. Effectuer le paiement du solde– 50% de solde avant expédition.
9. Vérification et expédition complètes– Tri 100% optique + contrôle AQL final, puis emballé et expédié.
10. Contrôle et réception des marchandises– Vous inspectez la marchandise à son arrivée. En cas de problème, nous le résolvons immédiatement.
Nous ne nous appuyons pas uniquement sur un échantillonnage aléatoire. Chaque lot de rivets semi-tubulaires en fer subit les contrôles suivants :
Inspection des fils entrants– Diamètre (±0,02 mm) et dureté (HRB 70-85).
Inspection du premier article– 20 pièces mesurées pour le diamètre de la tête, la hauteur de la tête, la tige, la longueur et la profondeur de la cavité.
Inspection en cours de fabrication– 5 pièces toutes les 500 pièces. Toute dérive déclenche un ajustement de l'outillage.
Paramètre de test– Toutes les 2 000 pièces, nous plaçons 3 rivets dans un échantillon de plaque d'acier pour vérifier la formation du clinchage.
Test au brouillard salin (si plaqué)– ASTM B117, 96 heures pour le zinc jaune, 48 heures pour le zinc clair.
Contrôle final à la sortie– Tri optique à 100 % pour les dimensions critiques, plus vérification manuelle AQL niveau II, 1.0.
Nous conservons les dossiers d'inspection pendant cinq ans. Chaque expédition comprend un rapport dimensionnel et un certificat de conformité.
Une installation correcte est essentielle pour atteindre tout le potentiel mécanique des rivets semi-tubulaires en fer. Nuote Metals recommande l’approche suivante :
Percez des trous pilotes d'un diamètre légèrement plus grand que la tige du rivet (généralement 0,010″-0,015″ ou 0,25-0,38 mm surdimensionné)
Ébavurer les trous pour assurer une insertion fluide des rivets
Alignez solidement les pièces avant la pose des rivets
Méthode 1 – Poseur de rivets manuel avec marteau
Placez le pose-rivet sur l'extrémité creuse du rivet
Frappez le poseur avec un marteau pour évaser la section creuse vers l'extérieur.
Inspecter pour une formation complète de la tête et un corps à corps serré
Méthode 2 – Presse manuelle (pistolet à rivets)
Positionnez les mâchoires du presse-agrumes sur la tête du rivet et l'extrémité creuse
Pressez les poignées pour appliquer une force de compression contrôlée
Convient à la production de volumes moyens
Méthode 3 – Presse pneumatique ou hydraulique (volume élevé)
Utilisez une riveteuse à percussion ou une presse à pied pour une installation cohérente et rapide
Recommandé pour les séries de production supérieures à 5 000 pièces
Nuote Metals peut fournir des outils de pose adaptés, calibrés selon les dimensions de nos rivets.
Vous trouverez ci-dessous les demandes techniques les plus courantes reçues par Nuote Metals concernant les rivets semi-tubulaires en fer.
Q1 : Quelle est la différence entre les rivets semi-tubulaires en fer et les rivets solides ? Lequel dois-je choisir pour ma candidature ?
R : La différence fondamentale réside dans la conception de la tige et la force d'installation. Les rivets semi-tubulaires en fer ont un creux peu profond à la pointe, nécessitant environ un quart de la force nécessaire pour poser un rivet solide du même diamètre. Les rivets pleins sont entièrement solides et nécessitent une force de compression nettement plus élevée, utilisant souvent une barre de tronçonnage du côté queue. Pour les applications où la vitesse d'installation est importante, en particulier dans la production de masse, les rivets semi-tubulaires en fer sont le choix préféré. Cependant, pour les joints structurels soumis à des charges extrêmes (par exemple, construction de ponts ou appareils sous pression), les rivets solides offrent une résistance au cisaillement légèrement supérieure. Pour la plupart des applications industrielles impliquant des tôles, des protections de machines, des meubles et des composants automobiles, les rivets semi-tubulaires en fer de Nuote Metals offrent l'équilibre optimal entre résistance et efficacité d'installation.
Q2 : Comment puis-je prévenir la corrosion sur les rivets semi-tubulaires en fer lorsqu'ils sont utilisés en extérieur ou dans des environnements humides ?
R : Le fer non revêtu (acier au carbone) rouillera lorsqu’il sera exposé à l’humidité. Nuote Metals résout ce problème en proposant plusieurs options de traitement de surface pour les rivets semi-tubulaires en fer. Pour les applications intérieures avec une humidité minimale, le zingage offre une protection adéquate à faible coût. Pour les environnements extérieurs ou très humides, nous recommandons la galvanisation à chaud, qui applique une couche de zinc plus épaisse (40 à 60 µm) qui résiste à une exposition prolongée. Pour les applications nécessitant à la fois une résistance à la corrosion et une conductivité électrique (par exemple, les boîtiers électroniques), le revêtement en oxyde noir offre une protection modérée tout en maintenant la conductivité. Dans les environnements marins ou chimiquement agressifs, les rivets en acier inoxydable peuvent être plus adaptés. Nuote Metals peut fournir des données de test au brouillard salin pour chaque type de revêtement pour vous aider dans votre sélection.
Q3 : Quelle est l’épaisseur maximale du matériau que les rivets semi-tubulaires en fer peuvent accueillir ? Comment sélectionner la bonne longueur de canon ?
R : L'épaisseur maximale du matériau (également appelée plage de préhension) est déterminée par la longueur du corps du rivet. En règle générale, sélectionnez un rivet dont la longueur du corps est d'environ 0,5 à 1,5 mm plus longue que l'épaisseur totale des matériaux à assembler. Cette tolérance garantit suffisamment de matériau pour que la section creuse roule vers l'extérieur et forme un clinchage sécurisé. Nuote Metals propose des rivets semi-tubulaires en fer avec des longueurs de corps allant de 4 mm à 40 mm, s'adaptant à des épaisseurs de matériaux de 1,5 mm à 15 mm. Pour une sélection précise, reportez-vous à notre tableau dimensionnel ci-dessus ou contactez notre équipe technique avec l'épaisseur spécifique de votre pile de matériaux. Nous proposons également des longueurs de canon personnalisées pour les applications non standard : des quantités minimales de commande s'appliquent.
Choisir le bon fournisseur garantit une qualité constante, des prix compétitifs et une livraison fiable. Nuote Métaux propose :
Disponibilité des stocks : plus de 20 tailles courantes en inventaire avec expédition sous 3 à 5 jours pour les articles en stock
Fabrication sur mesure : outillage pour diamètres, longueurs de canon ou styles de tête non standard (délai de livraison de 15 à 25 jours)
MOQ compétitif : 20 000 pièces minimum pour les tailles standards
Échantillons gratuits : disponibles pour les tailles en stock (le client paie l'expédition express)
Expédition mondiale : soutien logistique vers l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique et au-delà
Inspection de qualité à 100 % : chaque lot de produits inspecté avant expédition
Contactez Nuote Metals dès aujourd'hui pour demander un kit d'échantillons, une fiche technique ou un devis pour votrerivets semi-tubulaires en ferexigences.