Rivets semi-creux en cuivre

Rivets semi-creux en cuivrefaire des choses que l'acier, l'aluminium et le laiton ne peuvent pas faire.

Ils transportent du courant – 100 % IACS, et non 28 % comme le laiton. Ils transfèrent la chaleur – 401 W/m·K, et non 140 comme l'aluminium. Ils tuent les bactéries naturellement – ​​pas un revêtement, pas un traitement.

La plupart des rivets maintiennent les choses ensemble. Les rivets semi-creux en cuivre font cela – et effectuent ensuite trois autres tâches. Si votre application nécessite l’une de ces fonctionnalités, le cuivre mérite d’être envisagé. S’il a besoin des trois, le cuivre est la seule réponse.

Différents types de rivets que nous fabriquons

1. Rivets solides

Cliquez  pour en savoir plus sur nos rivets solides.

2. Rivets semi-tubulaires

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3. Rivets tubulaires complets

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4. Rivets spéciaux

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Cuivre vs autres matériaux – Les chiffres qui comptent

Où ils font la différence

Une véritable application : carte de commande de LED haute puissance

Un fabricant de pilotes de LED haute puissance perdait des unités à cause d'une panne de chaleur. La carte pilote générait une chaleur importante – les vis en acier la fixant au dissipateur thermique ne pouvaient pas déplacer la chaleur assez rapidement. Le client avait besoin d'une fixation capable d'évacuer la chaleur de la carte et de durcir sans endommager le substrat céramique.

Nous avons fourni des rivets semi-creux en cuivre C11000 – tige de 3,0 mm, tête ronde de 5,5 mm, longueur de corps de 5,0 mm, finition unie. Conductivité thermique : 401 W/m·K – chaleur dissipée efficacement. Force de prise : 1,0 tonne au lieu de 3,5 – pas de substrats fissurés. Le client a testé 500 unités. Après 5 000 cycles thermiques, zéro panne. Ils commandent désormais 150 000 pièces par an.

Qu'est-ce qui peut mal tourner – et comment nous l'évitons

Au cœur de notre production – 45 machines, plus de 10 ans d’expérience

Nous fabriquons des rivets semi-creux en cuivre sur 45 machines de frappe à froid dans notre usine de Dongguan. Capable de produire des rivets de 0,8 mm à 10 mm de diamètre.

Ce que nous vérifions :Teneur en cuivre vérifiée par spectromètre (≥99,9 % Cu). Profondeur de la cavité, géométrie de la tête, diamètre de la tige, dureté – pour chaque lot.

Vitesse de fabrication :Jusqu'à 300 pièces par minute sur des diamètres standards (le cuivre nécessite des vitesses légèrement plus lentes que l'acier).

Ce que disent nos clients – Commentaires réels

Nous laissons nos clients parler pour nous. Les images ci-dessus montrent de véritables retours d'expérience des fabricants qui ont utilisé nos rivets semi-creux en cuivre – des fabricants d'éclairage LED aux constructeurs d'alimentations électriques en passant par les fournisseurs d'équipements électriques marins.

Ils reviennent vers nous pour les mêmes raisons :

Des performances thermiques qui protègent les composants– 401 W/m·K déplace efficacement la chaleur.

Conductivité permanente– 100% IACS, aucune dégradation dans le temps.

Réglage à faible force– Protège les composants sensibles lors du montage.

Deux questions auxquelles nous répondons souvent

Q : « Comment puis-je choisir la bonne taille et la bonne longueur pour un rivet semi-creux en cuivre – et que se passe-t-il si je me trompe ?

R : C’est la question la plus courante que nous posent les ingénieurs et les responsables de production. Voici comment cela fonctionne.

Diamètre de la tige– Adaptez-le à la taille de votre trou. La tige doit être 0,05 à 0,10 mm plus petite que le trou pour un ajustement en douceur. Si la tige est trop grande, elle ne s'insérera pas. Trop petit, le rivet vacillera ou s'inclinera lors de la pose.

Longueur du canon– C’est là que se produisent la plupart des erreurs. Pour les rivets semi-creux en cuivre, la formule est différente de celle en acier car le cuivre est plus mou et roule plus facilement.Utilisation : Longueur du rivet = Épaisseur de la pile de matériaux + (0,6 à 0,8) × Diamètre du rivet.Par exemple, si vous joignez deux feuilles de 2 mm (total 4 mm) avec une tige de 4 mm, vous avez besoin de 4 mm + (0,6 × 4 mm) = 6,4 mm de longueur totale.

Que se passe-t-il si vous vous trompez ? Trop court – le corps à corps est faible et l’articulation échoue. Trop long – le canon se froisse lors du réglage au lieu de rouler proprement. En cas de doute, envoyez-nous l’épaisseur de votre matériau et le diamètre de votre tige – nous calculerons la longueur exacte pour vous.

Q : « Puis-je utiliser des rivets semi-creux en cuivre à l'extérieur ? Vont-ils devenir verts et tacher mon produit ?

R : Oui, vous pouvez les utiliser à l’extérieur – et oui, ils finiront par devenir verts. Mais ce vert n’est pas de la corrosion : c’est une patine protectrice qui se forme naturellement sur le cuivre lorsqu’il est exposé à l’air et à l’humidité.

Ce que signifie la patine :La couche verte (appelée vert-de-gris) protège en fait le cuivre sous-jacent d’une corrosion supplémentaire. C’est cosmétique et non structurel. Le cuivre ne rouille pas comme l’acier : la patine est le métal qui se protège. Pour les applications marines, le cuivre est en fait préféré au laiton pour sa résistance à la corrosion et sa malléabilité, qui garantissent une étanchéité parfaite.

Si vous ne souhaitez pas la patine verte :Spécifiez des rivets semi-creux en cuivre laqué – le revêtement transparent scelle la surface et empêche le ternissement pendant 2 à 3 ans. Pour le boîtier du pilote LED ci-dessus, le client a choisi une finition unie car la patine était acceptable dans l'enceinte intérieure.