Rivets semi-creux en aciersont l’option pragmatique. Ils ne sont pas décoratifs. Ils ne sont pas légers. Ils ne résistent pas à la corrosion sans placage. Ils sont solides et abordables – et pour des milliers d’applications industrielles, c’est exactement ce qu’il faut.
Si vous avez besoin de conductivité, choisissez le laiton. Si vous avez besoin de légèreté, choisissez l’aluminium. Si vous avez besoin d’une protection permanente contre la rouille, choisissez l’acier inoxydable. Mais si vous avez besoin de résistance et de faible coût pour un volume élevé, les rivets semi-creux en acier sont la réponse.
| Fonctionnalité | Rivet semi-creux en acier | Rivet semi-creux en laiton | Rivet semi-creux en aluminium |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 400 à 500 MPa | 315-390 MPa | 90 à 350 MPa |
| Coût par pièce | Le plus bas | Plus haut | Moyen |
| Réduction de la force de réglage | 70% | 70% | 70% |
| Résistance à la corrosion | Cela dépend de la finition | Bon (naturel) | Bon (oxyde naturel) |
| Magnétique | Oui | Non | Non |
| Idéal pour | Industriel, à gros volumes, sensible aux coûts | Décoratif, visible, électrique | Léger, non magnétique |
| Avantage | Ce que cela signifie pour vous |
|---|---|
| 70 % de force de prise en moins | Un rivet en acier massif de 5 mm nécessite environ 3,5 tonnes. Le semi-creux de même diamètre nécessite environ 1,0 tonne. |
| 80 à 90 % de la résistance solide des rivets | Vous conservez la quasi-totalité du pouvoir de détention. |
| Coût matériel le plus bas | Moins d'acier par rivet et coût des matières premières inférieur à celui du laiton ou de l'aluminium. |
| Cycles plus rapides | Presse plus légère = production plus rapide. |
Un fabricant de lits de camping pliants utilisait des rivets en acier massif pour les articulations des charnières à ciseaux. Les rivets fonctionnaient, mais la chaîne de montage était lente : chaque rivet nécessitait 3,5 tonnes de force de pose. Le client a essayé un rivet semi-creux moins cher d'un autre fournisseur. Il s'est fissuré lors de la prise car la cavité était trop profonde.
Nous avons fourni des rivets semi-creux en acier zingué – tige de 5,0 mm, tête ronde de 8,5 mm, longueur de corps de 10,0 mm. La profondeur de la cavité a été fixée à 47 % de la longueur du canon. La force de réglage est tombée à 1,0 tonne. Aucune fissure. Vitesse d'assemblage augmentée de 40%. Le zingage offre une protection contre la corrosion pour une utilisation occasionnelle en extérieur. Le client a testé 1 000 rivets sur 500 lits. Après 5 000 cycles de pliage, aucun desserrage. Ils commandent désormais 300 000 pièces par an.
| Qu'est-ce qui peut mal tourner | Pourquoi cela arrive | Comment nous l'évitons |
|---|---|---|
| Fissures des rivets lors de la pose | La cavité est trop profonde (paroi trop fine) | Nous maintenons la profondeur de la cavité entre 45 et 55 % de la longueur du canon. |
| La force de prise est encore élevée | La cavité est trop peu profonde | La même règle de profondeur de cavité de 45 à 55 % s’applique. |
| Les rivets rouillent après l'installation | La finition n'est pas bonne pour l'environnement | Nous proposons le zingage, le nickelage ou l'oxyde noir. We recommend based on your environment. |
| Le corps à corps est faible ou asymétrique | La profondeur de la cavité varie selon le lot | Nous vérifions la profondeur dès le premier article et pendant la production. |
Nos rivets semi-creux en acier sont fabriqués dans notre usine de Dongguan sur 45 machines de frappe à froid. Nous pouvons produire des rivets de 0,8 mm à 10 mm de diamètre, depuis les minuscules composants électroniques jusqu'aux fixations industrielles de plus grande taille.
Ce que nous produisons :Rivets standards pour les commandes en grand volume et rivets personnalisés avec des formes de tête non standard, des longueurs inhabituelles ou des finitions spéciales. Si vous avez un dessin, nous pouvons le réaliser.
Qui les fabrique :Nos techniciens supérieurs ont en moyennePlus de 10 ans d'expérience en frappe à froid. Ils savent comment se comporte le fil, comment les matrices s'usent et comment ajuster une machine pour maintenir des tolérances que les nouveaux opérateurs ne peuvent pas atteindre.
Ce que nous vérifions :Chaque ligne de production est prise en charge par notre laboratoire d’inspection interne. Nous vérifions la profondeur de la cavité, la géométrie de la tête, le diamètre de la tige et la dureté de chaque lot.
Vitesse de fabrication :Jusqu'à 400 pièces par minute sur des diamètres standards – suffisamment rapide pour traiter des commandes de gros volumes, suffisamment flexible pour traiter des lots plus petits sans frais de configuration excessifs.
Nous stockons du fil pour les diamètres les plus courants afin de pouvoir répondre rapidement aux demandes d'échantillons et aux commandes dans des délais courts.
R : C’est une question courante. Un rivet semi-creux en acier nécessite un accès aux deux côtés de l'assemblage : vous l'insérez d'un côté et le posez de l'autre. Un rivet aveugle (rivet pop) peut être installé d'un seul côté. Le compromis : les rivets semi-creux offrent une résistance au cisaillement plus élevée (80 à 90 % d'un rivet plein), un clinchage plus propre et un coût par pièce inférieur.Rivets aveuglessont plus chers et ont une tige de rupture qui reste dans l'assemblage. Si vous avez accès aux deux côtés et avez besoin de solidité et de rentabilité, choisissez semi-creux. Si vous n'avez accès que d'un seul côté, choisissez des rivets aveugles. Pour le lit de camping ci-dessus, le semi-creux était le bon choix car les deux côtés de la charnière étaient accessibles.
R : Pour les rivets semi-creux en acier frappés à froid, nous spécifions une dureté de fil comprise entre HRB 60 et 80. Si le fil est trop dur (au-dessus de HRB 80), la cavité se fissure pendant le sertissage – le métal durcit avant de pouvoir se former correctement. Si le fil est trop mou (en dessous de HRB 60), la cavité se déforme de manière inégale lors de la prise – le clinch est faible et irrégulier. Nous testons chaque bobine avant la production et rejetons tout ce qui sort de la plage. Si votre application spécifique nécessite un matériau plus dur, nous pouvons discuter d’alliages alternatifs ou d’options de traitement thermique.