Rivets demi-creux

Commençons par dissiper la confusion en matière de dénomination.Rivets demi-creux, les rivets semi-tubulaires et les rivets semi-tubulaires sont le même produit. Certaines industries utilisent un terme, d’autres un autre. La conception est identique : une cavité peu profonde à l'extrémité arrière – généralement 45 à 55 % de la longueur du canon – qui réduit la force de pose de 70 % par rapport aux rivets solides.

Si vous recherchez « demi-creux » et que vous vous demandez s'il est différent de « semi-tubulaire », ce n'est pas le cas. Nous fabriquons la même attache sous les trois noms, afin que vous puissiez nous trouver quel que soit le terme que vous utilisez.

Demi-creux ou solide – La différence qui compte

Pour la plupart des applications industrielles, de meubles, automobiles et de quincaillerie, le rivet demi-creux offre une résistance plus que suffisante tout en maintenant l'efficacité de la production.

Matériaux et styles de tête – Ce que nous proposons

Nous fabriquons en cinq matières :

Styles de tête disponibles :Rond, plat, ovale, fraisé, treillis, champignon.

Une vraie application – Assemblage de quincaillerie de porte de garage

Un fabricant de quincaillerie pour portes de garage utilisait des rivets solides pour les assemblages de charnières et de supports. Les rivets solides nécessitaient une force de pose élevée – 3,5 tonnes – ce qui provoquait des fractures de contrainte dans les canaux en acier à paroi mince. Les taux de rejet étaient élevés et la chaîne de montage était plus lente que l'objectif de production.

Ils sont passés aux rivets demi-creux – tige de 4,0 mm, tête ronde de 7,0 mm, longueur de corps de 10,0 mm, acier zingué. La force de réglage est passée de 3,5 tonnes à 1,0 tonne. Les fractures de stress ont disparu. Vitesse d'assemblage augmentée de 35%. Le client a testé 1 000 rivets sur 500 assemblages. Après 10 000 cycles d'ouverture et de fermeture, zéro panne. Ils commandent désormais des rivets demi-creux par lots de 200 000 pièces par an.

Comment spécifier – Ce dont nous avons besoin de votre part

Diamètre de la tige– 1,5 mm à 8,0 mm

Longueur du canon– nous calculons à partir de l’épaisseur de votre pile de matériaux

Style de tête– rond, plat, ovale, fraisé, en treillis ou en champignon

Matériel– acier au carbone, acier inoxydable, laiton, cuivre ou aluminium

Finition– zinc, passivé, nickel, oxyde noir, laqué, anodisé, etc.

Règle de longueur pour les rivets demi-creux :Longueur du canon = épaisseur de la pile de matériaux + 1,5 à 2,0 mm.

Exemple de délai de livraison :5 à 10 jours standard ; outillage personnalisé : 15 à 20 jours.

Notre processus de production – de la matière première au rivet fini

1. Approvisionnement en matières premières – Fil certifié provenant d’usines approuvées. Chaque bobine est accompagnée d'un certificat de test d'usine et d'un numéro de chaleur.

2. Inspection des matériaux entrants – Diamètre, dureté et composition du matériau vérifiés. Les bobines hors spécifications sont rejetées.

3. Préparation de l'outillage – Matrices en carbure inspectées et configurées pour la cavité semi-creuse.

4. Inspection du premier article – 10 rivets mesurés sur comparateur optique. Diamètre de la tête, longueur du canon, profondeur de la cavité vérifiée.

5. Production de masse – Contrôles en cours de fabrication : 5 rivets toutes les 500 pièces. Toute dérive arrête la presse.

6. Inspection en cours de processus – Toutes les 2 000 pièces, placez 3 rivets dans l'échantillon de matériau. Clinch a été inspecté pour vérifier la symétrie et l'étanchéité.

7. Contrôle final à la sortie – Tri optique à 100 %. Échantillon AQL vérifié manuellement. Rapport dimensionnel, certificat de matériau et certificat de conformité délivrés.

Comment nous vérifions les dimensions critiques – Notre laboratoire interne

Tous les équipements sont calibrés annuellement. Les dossiers d'inspection sont conservés pendant cinq ans.

Ce que disent nos clients – Commentaires réels

Trois questions auxquelles nous répondons souvent

Q : « Quelle est la différence entre les rivets demi-creux et les rivets semi-tubulaires – est-ce la même chose ?

R : Oui, il s’agit du même produit. « Moitié creux », « moitié tubulaire » et « semi-tubulaire » sont trois noms différents pour la même conception de fixation : un rivet avec une cavité peu profonde à l'extrémité arrière qui réduit la force de réglage de 70 %. Certaines industries utilisent un terme, d’autres un autre. Chez Nuote Metals, nous fabriquons le même produit sous les trois noms afin que les clients puissent nous trouver quel que soit le terme qu'ils recherchent.

Q : « Comment puis-je sélectionner la bonne longueur de canon pour un rivet demi-creux ? »

R : Sélectionnez une longueur de canon d'environ 1,5 à 2,0 mm plus longue que l'épaisseur totale de votre pile de matériaux. Par exemple, si vous joignez deux feuilles de 2 mm (total 4 mm), choisissez une longueur de canon de 5,5 à 6,0 mm. Cette longueur supplémentaire fournit suffisamment de matériau pour que la section creuse puisse rouler vers l'extérieur et former un serrage sécurisé sans toucher le fond. Si le canon est trop court, le corps à corps sera faible. Trop longtemps et le canon pourrait se froisser. Envoyez-nous l'épaisseur de votre matériau et nous vous recommanderons la longueur exacte.

Q : « Mes rivets demi-creux se fissurent lors de la pose – quelle est la cause ? »

R : Les fissures pendant la prise sont l’un des problèmes les plus courants dont nous entendons parler. Voici les causes probables et les solutions :

Cause 1 :La longueur du canon est trop courte. Si le canon ne dépasse pas de 1,5 à 2,0 mm l'épaisseur de votre matériau, la section creuse touche le fond et se fissure. Solution : Mesurez l’épaisseur totale de votre pile – nous ajusterons la longueur du canon lors de votre prochaine commande.

Raison 2 :La force de réglage est trop élevée. Les rivets demi-creux n'ont besoin que de 25 à 30 % de la force requise pour les rivets pleins. Si votre presse est réglée trop haut, la paroi creuse se fissure. Solution : Réduisez la force de réglage de 30 % et testez à nouveau.

Cause 3 :La taille du trou est trop étroite. Si le trou est sous-dimensionné, le canon est excessivement comprimé. Solution : Augmentez la taille du trou jusqu'au diamètre de la tige + 0,15 à 0,20 mm.

Cause 4 :La profondeur de la cavité est trop profonde. Si la cavité dépasse 55 % de la longueur du canon, la paroi est trop fine. Solution : Nous pouvons ajuster la profondeur de la cavité entre 45 et 50 % lors de votre prochaine commande.

Si aucune de ces solutions ne résout le problème, envoyez-nous un échantillon de vos rivets fissurés et de votre pile de matériaux. Nous analyserons la panne et recommanderons un correctif spécifique – sans frais.