Rivets creux en acier

Rivets creux en aciersont des fixations entièrement creuses avec un alésage central. Contrairement aux rivets pleins ou semi-tubulaires, les rivets creux ont une paroi mince qui s'évase vers l'extérieur lors de l'installation avec une force minimale – généralement 15 à 20 % de ce qu'exige un rivet plein. Il s'agit de l'option la plus solide et la plus rentable de la famille des rivets creux.

Nous proposons pour eux deux filières de fabrication, et le choix dépend de vos besoins spécifiques :

Coupe de tube + captage– Nous commençons avec du tube d’acier, le coupons à longueur et formons la tête à une extrémité. Rentable pour les diamètres plus grands et les parois plus épaisses, avec des délais de livraison d'outillage plus rapides.

Emboutissage à partir d'une feuille– Nous partons de tôle d’acier et formons le rivet par étirage progressif. Produit une construction monobloc sans soudure avec une épaisseur de paroi constante et un alésage intérieur lisse, idéal pour les parois plus fines et les tolérances plus serrées.

Nous examinons votre dessin et recommandons l’itinéraire de fabrication optimal au stade du devis.

Découpe de tubes ou emboutissage profond : quel procédé vous convient le mieux ?

Si vous ne savez pas quel processus convient à votre candidature, envoyez-nous votre dessin. Nous examinerons et recommanderons la méthode optimale – sans frais.

Finitions disponibles

Nous proposons plusieurs finitions de surface pour les rivets creux en acier afin de répondre aux exigences de votre application :

Une vraie application – Figurines artisanales en bois

Un fabricant de figurines en bois et d'objets décoratifs fabriqués à la main avait besoin d'une fixation à faible force pour fixer les bras mobiles et les accessoires. Chaque figurine nécessitait 9 rivets creux – 3 pour chaque articulation de bras et 3 pour les fixations décoratives. Les vis précédentes se sont desserrées avec le temps et le client souhaitait une fixation permanente qui ne fendrait pas le bois tendre lors de l'installation.

Nous avons fourni des rivets creux en acier zingué – tige de 2,5 mm, tête ronde de 5,0 mm, longueur de corps de 4,0 mm. Le design creux s'évase avec une force minimale – pas de fendillement du bois tendre. Le placage en zinc offre une protection contre la corrosion pour un affichage à long terme. Le client a testé 500 figurines (4 500 rivets). Après 5 000 cycles de mouvements, zéro desserrage, zéro fente. Ils commandent désormais nos rivets creux par lots de 200 000 pièces par an.

Comment nous fabriquons des rivets creux – Deux voies

Voie 1 : Coupe de tube + Tête

1. Approvisionnement en tubes – Tubes en acier certifiés provenant d’usines approuvées. Chaque lot est accompagné d'un certificat d'essai en usine et d'un numéro de coulée.

2. Inspection des matériaux entrants – Le stock de tubes est vérifié pour le diamètre extérieur (± 0,02 mm), l'épaisseur de paroi et la composition du matériau.

3. Coupe du tube – Le tube est coupé à une longueur précise.

4. Titre – L'ébauche de tube coupée est placée dans une presse de titre. Une matrice en carbure forme la tête à une extrémité.

5. Découpage – Le flash autour du bord de la tête est supprimé.

6. Tumbling – Les micro-bavures sont éliminées.

7. Placage ou revêtement – ​​Zinc, nickel, oxyde noir ou autres finitions appliquées comme spécifié.

8. Inspection finale – Tri optique à 100 %. Échantillon AQL vérifié manuellement.

Voie 2 : emboutissage profond à partir d'une feuille

1. Approvisionnement en tôles – Tôles d’acier certifiées provenant d’usines approuvées.

2. Inspection des matériaux entrants – Le stock de feuilles est vérifié pour l’épaisseur et la composition du matériau.

3. Emboutissage profond progressif – La feuille est introduite dans une presse à transfert dotée d'une matrice progressive multistation. En une seule séquence continue, la matrice ébauche un disque, l'attire dans une coupelle, l'approfondit jusqu'à la longueur finale du canon et perce le fond pour créer l'alésage creux.

4. Brides – La bride est frappée à plat et parallèle.

5. Tumbling – Les micro-bavures sont éliminées.

6. Placage ou revêtement – ​​Appliqué comme spécifié.

7. Inspection finale – Tri optique à 100 %. Échantillon AQL vérifié manuellement.

Délai de livraison de l'échantillon : 5 à 7 jours standard ; outillage personnalisé : 15 à 20 jours.

Notre processus de contrôle qualité

Nous suivons un système d'inspection à plusieurs niveaux pour chaque lot de rivets creux en acier – du matériau entrant au produit fini.

Inspection des matières entrantes– Le stock de tubes ou de feuilles est vérifié pour les dimensions et la composition du matériau. Tout matériau hors spécifications est rejeté.

Installation et première inspection– Lors de l'installation de l'outillage, les 10 premiers rivets sont examinés sous grossissement pour détecter les défauts de surface. Chaque dimension – diamètre intérieur, bride extérieure, longueur du canon et épaisseur de la bride – est mesurée sur un comparateur optique.

Surveillance en cours de processus– Lors d’une production en série, les opérateurs tirent 5 rivets toutes les 500 pièces. Les dimensions critiques sont vérifiées avec des pieds à coulisse numériques. Toute dérive hors tolérance déclenche un arrêt immédiat de la presse et un réglage de l'outillage.

Vérification clinch– Toutes les 2 000 pièces, nous posons 3 rivets sur un échantillon de votre matériau réel. Le clinch roulé est inspecté pour vérifier sa symétrie, son étanchéité et sa formation sans fissures.

Vérification du placage– Épaisseur vérifiée par XRF (le cas échéant).

Contrôle final à la sortie– Chaque rivet passe par une machine de tri optique équipée de caméras à grande vitesse. Les rejets sont automatiquement éjectés. Après tri, un échantillon aléatoire NQA (niveau II, 1,0) est vérifié manuellement.

Tous les dossiers d'inspection sont conservés pendant cinq ans et inclus avec chaque expédition.

Travailler avec des clients du monde entier

Nous travaillons avec des fabricants en Amérique du Nord, en Europe et en Asie – des producteurs d'artisanat en bois aux fournisseurs automobiles en passant par les constructeurs d'équipements industriels. Les images ci-dessus montrent certains de nos précieux partenaires visitant nos installations, collaborant sur des projets personnalisés et partageant leurs expériences avec les rivets creux en acier.

Nous maintenons une traçabilité complète et une documentation qualité pour chaque lot :

• Certificats de matériaux – Certificats de test en usine traçables à la bobine d'origine
• Rapports d'inspection dimensionnelle – Mesures réelles de chaque lot
• Vérification du placage – Épaisseur et qualité documentées
• Certificat de conformité – Signé, traçabilité des lots

Trois questions auxquelles nous répondons souvent

Q : « Quelle est la différence entre les rivets creux en acier et les rivets semi-tubulaires en acier ?

R : Un rivet creux en acier est entièrement creux – le corps entier est une paroi mince qui s'évase vers l'extérieur lors de la pose. UNrivet semi-tubulaire en aciera une cavité peu profonde (45 à 55 % de la longueur du canon) avec une paroi plus épaisse. Les rivets creux nécessitent le moins de force de pose (15 à 20 % du solide) et sont idéaux pour les matériaux souples, les panneaux minces et les assemblages légers. Les rivets semi-tubulaires offrent plus de résistance (80 à 90 % du solide) et conviennent mieux aux applications générales où vous avez besoin d'un équilibre entre résistance et faible force de pose.

Q : « Quel procédé de fabrication dois-je choisir : découpe de tubes ou emboutissage profond ? »

R : Le choix dépend de votre application. La coupe de tubes + le cap est idéal pour les diamètres plus grands, les parois plus épaisses et les délais de livraison d'outillage plus rapides. L'emboutissage profond à partir de tôle est préférable pour les parois plus fines, les tolérances plus strictes et les exigences d'alésage sans soudure. Si vous n'êtes pas sûr, envoyez-nous votre dessin. Nous examinerons votre candidature et recommanderons la méthode optimale – sans frais.

Q : « Comment puis-je empêcher mes rivets creux en acier de se fissurer pendant la pose ? »

R : Les fissures pendant la prise sont l’un des problèmes les plus courants dont nous entendons parler. Voici les causes probables et les solutions :

Cause 1 :La longueur du canon est trop courte. Si le canon ne dépasse pas de 1,0 à 1,5 mm l'épaisseur de votre matériau, la section creuse touche le fond et se fissure. Solution : Mesurez l’épaisseur totale de votre pile – nous ajusterons la longueur du canon lors de votre prochaine commande.

Raison 2 :La force de réglage est trop élevée. Les rivets creux n'ont besoin que de 15 à 20 % de la force requise pour les rivets pleins. Si votre presse est réglée trop haut, la fine paroi se fissure plutôt que de s'évaser. Solution : Réduisez la force de réglage de 30 à 40 % et testez à nouveau.

Cause 3 :La taille du trou est trop étroite. Si le trou est sous-dimensionné, le canon est excessivement comprimé. Solution : Augmentez la taille du trou jusqu'au diamètre de la tige + 0,15 à 0,20 mm.

Cause 4 :Le matériau est trop dur. Les rivets creux en acier durcissent si la vitesse de votre presse est trop élevée ou si l'outillage est usé. Solution : Nous utilisons des matrices en carbure poli et des vitesses d'évasement contrôlées spécialement pour elles. Si vous rencontrez des fissures, envoyez-nous un échantillon de vos rivets fissurés et de votre pile de matériaux. Nous analyserons la panne et recommanderons un correctif spécifique – sans frais.