Quelque chose à propos des rivets semi-creux

Les rivets semi-creux sont des connecteurs mécaniques à queue creuse. Ils fonctionnent en pressant la partie creuse et en la bridant vers l'extérieur pour créer une fixation permanente par encliquetage. Leurs principales applications sont concentrées dans les industries légères telles que l’habillement, la chaussure et la bagagerie. Leur utilisation de fils souples évite les fissures lors de l'assemblage des rivets et offre des avantages en termes de coûts.

Rivets semi-tubulairessont généralement fabriqués en acier inoxydable (comme le SUS304) ou en alliage d'aluminium, avec des diamètres allant de 0,8 à 35 mm et des résistances à la traction atteignant 550 à 900 MPa. Les rivets semi-creux sont largement utilisés pour remplacer les tiges dans les vêtements, les chaussures, les bagages et les jouets. Leurs caractéristiques structurelles se prêtent également à des applications dans la construction automobile, comme le rivetage de carrosseries en aluminium. Les fabricants proposent généralement des procédures de traitement standardisées et des services de personnalisation non standard pour garantir que les produits ont une qualité de surface sans trous de sable, piqûres ou fissures.

Principe structurel

Le corps principal durivet semi-creuxest divisé en une tige solide et une queue creuse. Lors de l'installation, un outil spécial est utilisé pour appliquer une pression axiale sur la queue, provoquant une déformation plastique et un pliage de la structure creuse à paroi mince vers l'extérieur, formant ainsi une structure encliquetable d'un diamètre supérieur au diamètre du trou. Cette méthode de verrouillage mécanique non détachable peut éviter le risque de rupture de fil lors de la fixation des accessoires vestimentaires et est plus adaptée au rivetage de matériaux souples que les clous de manchette traditionnels.

Domaines d'application

Vêtements et chaussures : principalement utilisés pour la fixation permanente de boutons métalliques, d'œillets de chaussures et d'attaches décoratives, et grâce à la structure à bride creuse, un rivetage non destructif de substrats souples tels que le cuir et les tissus textiles est obtenu. Les données de l'industrie en 2025 ont montré que les applications dans ce domaine représentaient 42 % de la production totale [1].

Fabrication de bagages : A la liaison entre le coin métallique et la poignée des boîtes à mot de passe et des valises,rivets semi-creuxpeut résister à des charges d'impact répétées d'ouverture et de fermeture et a complètement remplacé les attaches filetées dans le domaine des bagages militaires.

Industrie automobile :Rivets semi-tubulaires FFR présentent une conception semi-creuse, avec la section de queue creuse formant une boucle à bride par extrusion. Ils sont utilisés par des marques automobiles telles que Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar Land Rover et BYD comme composants clés pour les connexions de carrosserie.

Fabrication de poussettes : des produits d'un diamètre de 3,5 à 5 mm sont utilisés aux points de fixation des cadres de poussettes, tirant parti de leurs performances sismiques pour améliorer la stabilité de la structure du cadre.

Paramètres matériels

Les produits grand public utilisent de l'acier inoxydable SUS304. Sa composition en alliage chrome-nickel rend les rivets résistants à l'oxydation et à la corrosion, avec une durée de vie au brouillard salin supérieure à 500 heures. La résistance à la traction varie en fonction du processus de traitement thermique, allant de 550 MPA (standard) à 900 MPA (haute résistance). Les diamètres sont disponibles selon une répartition échelonnée : les micro-rivets de 1,2 à 2,5 mm sont couramment utilisés dans l'industrie de l'habillement, tandis que les rivets moyens à grands de 4 à 8 mm sont utilisés dans la fabrication automobile.

Processus de production

Les fabricants utilisent une technologie de frappe à froid multi-stations, complétant le processus en 12 étapes de découpage, de dépolissage et de poinçonnage. Les principaux points de contrôle de qualité comprennent : Écart d'uniformité de l'épaisseur de paroi creuse ≤ 0,02 mm Angle de bridage contrôlé dans une plage de 90° à 120° [1] Rugosité de surface Ra ≤ 0,8 μm L'inspection de qualité complète du processus couvre les tests dimensionnels de jauge go/no-go, l'analyse de la structure métallographique et les tests de traction destructifs pour garantir que le produit répond aux exigences de la norme GB/T 869-1986.

Précautions d'utilisation

Lors des opérations de rivetage, la longueur du corps du clou doit être choisie en fonction de l'épaisseur du matériau de base. Habituellement, la longueur de la section creuse est réservée à 1,2 à 1,5 fois l'épaisseur totale. Des outils hydrauliques avec une pression ≤ 3 tonnes doivent être utilisés pour les produits en cuir afin d'éviter une extrusion excessive qui pourrait provoquer une déchirure du matériau de base. Des pistolets à riveter spéciaux sont nécessaires pour l'installation dans l'industrie automobile afin de garantir que l'angle de bridage est contrôlé avec précision dans la plage de 105°±2°.

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