Rivets à tête fraisée en laiton

Rivets à tête fraisée en laitoncombinez zéro saillie avec les avantages naturels du laiton : résistance à la corrosion, aspect doré chaud et bonne conductivité électrique. La tête conique affleure la surface. Le matériau en laiton résiste à la rouille et semble professionnel. Prise rapide. Finition affleurante. Aucun accroc. Aucune interférence.

C'est le rivet que vous spécifiez lorsque la surface doit être lisse et que la fixation doit être invisible.

Solide ou semi-tubulaire : de quelle conception avez-vous besoin ?

Choisissez du solidepour les joints structurels où une résistance maximale est requise.Choisissez semi-tubulairepour une production en grand volume, des matériaux fins et des chaînes d'assemblage plus rapides.

Laiton, acier, acier inoxydable, aluminium – Comparaison des têtes fraisées

Lorsque vous avez besoin d'un rivet à finition affleurante, le choix du matériau compte autant que la conception de la tête :

Pourquoi du laiton pour les têtes fraisées ?Le laiton vous donne une finition affleurante qui reste affleurante. Les têtes fraisées en acier ont besoin d'un placage – et lorsque le placage s'use, la tête peut rouiller, altérant la surface lisse. L'acier inoxydable est résistant à la corrosion, mais il est coûteux et plus difficile à transformer en têtes propres et affleurantes. Le laiton est le point idéal : résistant à la corrosion sans placage, attrayant et facile à former selon le cône précis requis par une tête fraisée.

Une vraie application – Tableau de bord marin

Un fabricant d'instruments de navigation maritime avait besoin d'une fixation pour monter les écrans d'affichage sur le panneau de commande. Le panneau était visible et fréquemment touché par les opérateurs : toute tête saillante s'accrochait aux vêtements ou interférait avec la surface lisse. L'environnement marin exigeait une résistance à la corrosion. Le fraisage faisait déjà partie de leur processus : il leur fallait le bon rivet.

Nous avons fourni des rivets semi-tubulaires à tête fraisée en laiton C2680 – tige de 3,0 mm, tête de 6,0 mm, angle de 90°, longueur de corps de 6,0 mm, finition laquée naturelle. La tête affleurait la surface du panneau – pas d’accrochage, pas d’interférence. Le laiton a résisté à la corrosion dans l’environnement d’eau salée. La force de réglage de la coupe de la cavité semi-tubulaire passe de 3,5 tonnes à 1,0 tonne – aucun dommage au matériau du panneau mince. Le client a testé 500 rivets sur 100 panneaux. Après 12 mois d'utilisation marine, zéro corrosion, zéro panne. Ils commandent désormais des rivets à tête fraisée en laiton par lots de 120 000 pièces par an.

Ce que nous faisons de mieux – Rivets à tête fraisée en laiton de notre usine

Les têtes fraisées sont le style de tête le plus exigeant à produire. La conicité doit être exacte. La surface doit être impeccable. La finition doit être cohérente. La plupart des usines de fixations les évitent car l’outillage est coûteux et le contrôle qualité est strict.

Nous les faisons tous les jours.

Ce pour quoi nous sommes bons :

Cônes de précision– Nous rectifions nos matrices de cap à des angles précis – 90° ou 120° – et maintenons une tolérance de ±1°. Chaque premier article est vérifié sur un comparateur optique avant le début de la production.

Surfaces lisses– Les têtes fraisées sont visibles. Toute marque d'outil ou rayure s'affichera. Nos matrices de titre sont polies pour obtenir une finition miroir et nous faisons culbuter chaque lot pour éliminer les micro-bavures.

Finition cohérente– Laqué, nickelé, étamé ou antique – nous appliquons les finitions uniformément, sans accumulation sur le cône ni contamination sur la surface d'assise.

Solide et semi-tubulaire– Les deux modèles disponibles. Nous les exécutons sur les mêmes machines, avec les mêmes tolérances, selon le même planning.

Pas de têtes fières, pas de têtes encastrées– Nous vérifions l’ajustement à ras sur chaque premier article et pendant la production. Nous installons des échantillons de rivets dans votre matériau réel et vérifions le siège avant l'expédition.

Nous fabriquons des rivets à tête fraisée en laiton depuis plus d'une décennie. Nous savons ce qui fait un bon produit – et nous savons comment le réaliser à chaque fois.

Ce que disent nos clients – Commentaires réels

Les fabricants qui utilisent nos rivets à tête fraisée en laiton reviennent vers nous pour une qualité constante et une livraison fiable. Voici ce qu'ils nous disent :

"Les têtes sont à chaque fois alignées – pas de têtes fières, pas de têtes encastrées. »– Fabricant d’électronique marine

"La conception semi-tubulaire a réduit notre temps d'assemblage de 40 %."– Fournisseur d’intérieur automobile

"Nous commandons chez Nuote Metals depuis trois ans. La qualité n'a jamais varié."– Assembleur de panneaux aérospatiaux

"La finition en laiton s'adapte parfaitement à notre matériel – aucun problème de décalage de placage."– Marque de quincaillerie architecturale

Nous travaillons avec des fabricants d’électronique marine, d’intérieurs automobiles, de panneaux aérospatiaux, de fabrication de tôles, de boîtiers électriques et de quincaillerie architecturale – en Amérique du Nord, en Europe et en Asie.

Deux questions auxquelles nous répondons souvent

Q : « Une tête fraisée affaiblit-elle le matériau autour du trou – et comment puis-je éviter cela ?

R : Un joint fraisé correctement conçu n'affaiblit pas le matériau ; il améliore en fait la répartition des contraintes en éliminant la concentration de contraintes qui se produit lorsqu'une tête saillante agit comme un levier. Il y a cependant deux risques à surveiller. Premièrement, la fraise elle-même enlève de la matière, donc si la matière est trop fine (moins de 1,0 mm), la matière restante risque de ne pas être assez résistante. Pour les matériaux fins, nous recommandons plutôt les rivets à tête plate. Deuxièmement, le fraisage doit être à la bonne profondeur – trop profond et la tête se trouve sous la surface, créant une arête vive qui peut affaiblir le trou ; trop superficiel et la tête est fière. Nous recommandons une profondeur de fraisage qui permet à la tête de reposer entre 0,05 et 0,10 mm sous la surface pour un ajustement optimal. La conception semi-tubulaire est également utile car la force de réglage inférieure réduit la contrainte exercée sur le matériau lors de l'installation.

Q : « Quelle est la plage de température des rivets à tête fraisée en laiton – et résisteront-ils dans les environnements marins ?

R : Le laiton C2680 fonctionne bien dans les environnements marins et conserve ses propriétés mécaniques jusqu'à environ200°C. Lorsqu’il est exposé à l’eau salée, le laiton développe une patine protectrice qui protège réellement le métal sous-jacent d’une corrosion ultérieure – il ne rouille pas comme l’acier. Pour les applications marines, le laiton est souvent préféré à l'acier, car le placage en acier finit par se briser dans l'eau salée, alors que la résistance à la corrosion du laiton est inhérente. Pour un service continu au-dessus de 200°C, nous recommandons de passer aux rivets à tête fraisée en acier inoxydable. Pour le boîtier du tableau de bord marin ci-dessus, les rivets en laiton ont fonctionné sans corrosion après 12 mois d'exposition à l'eau salée.