Pourquoi le rivet à tête ronde est-il toujours partout ?

Vous voyez sa forme sur les vieux ponts, les selles en cuir et les outils d'atelier. Lerivet à tête rondeest le classique. C’est la première image qui vient à l’esprit de nombreuses personnes lorsqu’on dit « rivet ». Cette tête bombée n'est pas seulement destinée au look ; c'est fort. La forme incurvée répartit les contraintes et se situe bien au-dessus du matériau, ce qui en fait une tête robuste et fiable pour une tenue permanente.

Ces rivets sont des bêtes de somme à usage général. Vous les trouvez là où la solidité et une conception éprouvée comptent le plus. Mais « à usage général » ne signifie pas qu’ils sont tous identiques. La matière change tout.Rivets à tête ronde en aciersont le type courant le plus résistant, utilisé dans les travaux de structure, la machinerie lourde et les wagons de chemin de fer. Acier inoxydablerivets à tête rondeoffrent cette résistance tout en luttant contre la rouille, c'est pourquoi ils se trouvent sur les bateaux, les réservoirs de produits chimiques et les structures extérieures. Les rivets à tête ronde en aluminium (https://www.nuotemetal.com/aluminum-round-head-rivets.html) sont destinés lorsque vous avez besoin d'une fixation solide mais doivent gagner du poids, comme dans les châssis d'avions ou les carrosseries de camions. Vous trouverez même des rivets à tête ronde en cuivre dans l'artisanat traditionnel et les travaux électriques, appréciés pour leur aspect et leur conductivité.

La forme est donc universelle, mais le choix du métal est ciblé. Cette tête bombée est le signe d’une connexion solide et à l’ancienne.

Former le dôme : une vue sur le banc

Mon travail consiste à configurer les pistes pour différents rivets. Pour moi, les rivets à tête ronde sont une question de cohérence. Ce dôme doit être symétrique à chaque fois. S'il est décentré ou déséquilibré, cela n'a pas seulement l'air mauvais ; cela peut signifier que le matériau en dessous n'a pas été formé correctement et que le rivet peut être faible.

Nous les formons sur des machines de frappe à froid. Le fil est introduit, est coupé à la longueur souhaitée, puis une matrice façonne l'extrémité en cette tête ronde. Le problème réside dans la matrice elle-même et dans la pression. Trop de force et vous pouvez obtenir une légère ligne de couture appelée flash autour de la tête. Trop peu et la tête ne sera pas complètement formée. Nous écoutons un bruit sourd et solide lorsqu'il fonctionne correctement. Les premiers rivets sortis de la presse sont examinés de près. Je vais en rouler un sur le banc pour voir si le dôme est parfaitement rond. Je vais également mettre une petite jauge dessus pour vérifier que la hauteur de la tête est cohérente dans tout le lot.

La touche finale dépend du matériau. Pourrivets en acier, nous pourrions simplement nettoyer toute huile. Pour l’acier inoxydable ou l’aluminium, nous les faisons souvent culbuter pour donner au dôme une finition lisse et uniforme. Ce dôme poli sur unrivet en acier inoxydablea un certain poids et un certain éclat.

Nous avons reçu une fois une commande répétée d’une entreprise fabriquant des échelles industrielles robustes. Ils ont utilisé de gros rivets à tête ronde en acier à tous les points de pivotement et de connexion critiques. Leur fiche technique disait simplement : « Résistance élevée au cisaillement. Le dôme doit être entièrement formé. » Pas de termes fantaisistes. Ils avaient juste besoin que ce profil classique soit parfait, lot après lot, car les vies dépendaient de l'intégrité de l'échelle. Cela vous rappelle que cette forme de base n’est pas démodée ; c'est intemporel pour une raison. Ça marche. Et bien le rendre cohérent, c’est ce qui transforme un simple morceau de métal en une pièce à laquelle vous pouvez faire confiance.